Корпоратив на теплоходе: программа на весь рейс с поминутным таймингом

Чем корпоратив на теплоходе отличается от любой площадки на берегу

Разница одна, и она определяет всё остальное: с теплохода нельзя выйти. В ресторане человек, которому скучно, вызывает такси. На даче он уходит в беседку. На судне он остаётся с вашей программой до причала.

Для ведущего это значит две вещи. Первая — провал в середине рейса не рассасывается сам: полтора часа без программы на воде компания запомнит. Вторая — время рассчитано до минуты: судно отходит и возвращается по расписанию, опоздать на посадку невозможно физически.

Дальше идут технические особенности, которых на берегу нет: качка, узкие проходы, две площадки с разной погодой, ветер, который сдувает звук, и мобильная связь, пропадающая на середине реки.

Хорошая новость: теплоход многое делает за вас. Вид с палубы, разведённые мосты, огни на берегу работают сильнее любого конкурса. Задача не соревноваться с этим, а встроиться.

Что узнать у судовладельца до договора на аренду теплохода

Список короче ресторанного, но каждый пункт критичен: на воде ничего нельзя доехать и докупить.

• Точное время посадки, отхода и возврата к причалу. Причал отхода и причал высадки — они не всегда совпадают.
• Сколько человек судно принимает по документам и сколько из них помещается в салоне сидя.
• Ждёт ли судно опоздавших и сколько.
• Есть ли на борту звук, микрофоны, экран или телевизор. Какие входы, есть ли розетки в салоне.
• Работает ли звук на верхней палубе или колонки только в салоне.
• Открыта ли верхняя палуба в вашу дату и что происходит при дожде и сильном ветре.
• Кто на борту отвечает за безопасность и как связаться с капитаном во время рейса.
• Правила по алкоголю, курению и по выходу на открытые участки палубы.
• Что можно вешать и ставить: оформление на судне ограничено сильно.

Возьмите телефон администратора рейса и познакомьтесь с ним лично на посадке: это человек, который решает всё, что случится за следующие четыре часа.

1. 1

   Приехать на осмотр судна заранее и пройти маршрут гостя: трап, салон, палуба, туалет.

2. 2

   Проверить звук на верхней палубе, а не только в салоне.

3. 3

   Уточнить, где ведущему встать в салоне, чтобы его видели все столы.

4. 4

   Записать телефоны администратора рейса и капитана.

Посадка, трап и перекличка: начало корпоратива на теплоходе

Посадка — самый нервный отрезок рейса: гости подъезжают вразнобой, причал искать сложнее, чем ресторан, а судно отходит по расписанию.

Просите организатора назначить сбор на сорок минут раньше отхода. В приглашении три вещи: название причала, ориентир на местности и телефон человека на берегу.

Как это устроено правильно

• Один человек стоит у трапа со списком и отмечает пришедших. Это не формальность: перед отходом нужно точно знать, все ли на борту.
• Ведущий встречает гостей на борту, а не на причале: людям нужно показать салон, туалет и палубу.
• Верхняя одежда убирается сразу: куртки на спинках съедают половину узкого прохода.
• Опаздывающим звонит человек с берега: у ведущего в это время уже идёт велком.

За пять минут до отхода объявите то, что нужно сказать один раз и внятно: где спасательные жилеты, где выходы, куда нельзя выходить, что делать, если стало нехорошо, и во сколько судно вернётся к причалу. Это занимает две минуты и снимает половину проблем рейса.

• 18:30
  Сбор на причале, человек со списком у трапа
• 19:00
  Посадка, гости размещаются в салоне, гардероб
• 19:15
  Велком: напитки, фон, ведущий знакомится с залом
• 19:25
  Объявление капитана и ведущего: безопасность, выходы, время возврата
• 19:30
  Отход от причала. Все на палубу — первый вид

Поминутный сценарий корпоратива на теплоходе: от отхода до причала

Схема на четырёхчасовой рейс для компании в тридцать–пятьдесят человек: отход в 19:30, возврат к причалу в 23:00. Программа привязана не к часам, а к тому, где в этот момент судно.

Главный принцип: самые красивые точки маршрута отдаются виду, а не программе. Узнайте у администратора, когда судно проходит центр города и когда разводят мосты, — в эти минуты вы молчите.

• 19:00
  Посадка. Ведущий в салоне, фоновая музыка, велком-напиток
• 19:25
  Объявление про безопасность и время возврата к причалу
• 19:30
  Отход. Все выходят на палубу, ведущий не мешает — играет музыка
• 19:45
  Возвращение в салон. Открытие вечера, слово руководителя, первый тост
• 20:00
  Подача горячего. Программа молчит, фон громче
• 20:25
  Застольный блок знакомства: короткие ответы по столам
• 20:45
  Экранный блок в салоне: викторина про компанию
• 21:10
  Выход на палубу: судно идёт по центру, самый вид. Фотопауза, программа не работает
• 21:35
  Возврат в салон. Награждение сотрудников, вручает руководитель
• 22:00
  Первый танцевальный сет в салоне, тридцать минут
• 22:30
  Десерт, чай. Тихий блок: тёплые слова, медленная музыка
• 22:45
  Последний выход на палубу — ночной вид, общее фото
• 23:00
  Судно подходит к причалу. Объявление про высадку
• 23:10
  Швартовка. Ведущий прощается, гости собирают вещи
• 23:20
  Высадка по трапу, перекличка по списку

Палуба и салон на теплоходе: две площадки с разной погодой

На судне у вас фактически два зала, и они работают по-разному.

Салон

Основная площадка. Тепло, тихо, столы, экран и розетки. Здесь идёт всё содержательное: открытие, застольные блоки, экранная часть, награждение, танцы. Минус — теснота: проходы узкие, свободного места почти нет, и всё, что требует пространства, отпадает сразу.

Палуба

Палуба — не площадка для программы, а точка притяжения: люди выходят смотреть, фотографировать и дышать. Конкурсы там бессмысленны — ветер уносит слова, круг построить негде.

Задача ведущего — правильно расставить выходы туда. Три выхода за рейс: после отхода, в самой красивой точке маршрута и перед возвратом к причалу.

Важная деталь: люди на палубе не слышат салон. Возвращать их нужно физически — пройти и позвать. Пять минут на сбор каждый раз.

• 19:30
  Палуба: отход от причала, первый вид
• 19:45
  Салон: открытие и застольная часть
• 21:10
  Палуба: центр маршрута, фотопауза
• 21:35
  Салон: награждение и танцы
• 22:45
  Палуба: ночной вид и общее фото
• 23:00
  Салон: сбор вещей перед высадкой

Звук на теплоходе: на палубе нужен микрофон, в салоне хватит голоса

На воде звук ведёт себя иначе: над открытой водой нет отражающих поверхностей, звук уходит вверх и в сторону, и половина сказанного исчезает. Плюс шум двигателя и ветер.

Вывод простой. В салоне слышно хорошо: закрытое помещение с низким потолком, часто хватает живого голоса. На палубе без микрофона вас не услышит никто дальше третьего человека.

Что из этого следует

• Если на верхней палубе колонок нет — не пытайтесь там ничего вести. Максимум одна короткая фраза, сказанная громко, стоя в центре.
• Уточните у судовладельца, есть ли на палубе трансляция и работает ли она независимо от салона.
• В салоне не выкручивайте громкость. В маленьком помещении с металлическими переборками громкий звук становится кашей.
• Радиомикрофон на судне ведёт себя капризно: металл вокруг, помехи. Возьмите проводной как запасной.
• Батарейки берите с запасом: подзарядиться в середине рейса неоткуда.

Про танцы: в тесном салоне сет звучит громче, чем вы ожидаете, а деваться от него некуда. Держите громкость на уровне, при котором за столом ещё можно разговаривать — часть компании просидит весь сет за столом.

Связь на воде пропадает: что скачать до отхода теплохода

Об этом вспоминают уже на середине реки. Мобильный интернет на воде работает рывками: у причала ловит, на открытой воде и под мостами пропадает, за городом может не быть вообще. Правило одно: всё, что понадобится за рейс, лежит на устройстве, а не в облаке.

• Музыка скачана в память, а не в стриминговом приложении.
• Видео и фотографии для экранных блоков — локальные файлы на ноутбуке.
• Материалы для награждения, списки номинантов, тексты — скачаны или распечатаны.
• Плейлист проверен в режиме полёта: включите его дома с выключенной сетью и убедитесь, что всё играет.

Про экранную часть в салоне. Интерактивы, где гости отвечают со своих телефонов, на теплоходе работают, но только пока есть связь. На PULTEVENT вопросы выводятся на экран салона, гости заходят по QR и отвечают с телефонов, счёт по командам считается сам — формат хорошо ложится на тесный салон, где никто не встаёт с места. Но ставьте такой блок в первый час, пока судно рядом с городом, и обязательно держите наготове тот же блок в живом варианте: если связь пропала, вы просто читаете вопросы голосом.

И предупредите гостей на посадке, что связь будет пропадать: иначе половина рейса пройдёт в попытках отправить сторис.

Гости не могут уйти: почему на теплоходе нельзя провалить середину

На берегу неудачный час прощают: люди выходят покурить, идут к бару, разбредаются. На судне разбредаться некуда, и скучающую компанию в тесном салоне вы будете чувствовать физически ещё два часа. Поэтому программа строится плотнее, чем в ресторане, но короткими блоками.

• Блок не длиннее двадцати минут. Дальше внимание в тесном помещении рассыпается.
• Между блоками — пауза с музыкой и видом, а не пустота. На теплоходе пауза всегда чем-то заполнена: за окном берег.
• Никаких длинных объяснений правил. В салоне их не слышно с дальних столов, а переспрашивать неудобно.
• Несколько запасных блоков в кармане. Если что-то пошло не так, заменить нечем: до причала ещё час.

Самая опасная точка рейса — второй час, между горячим и танцами: люди поели, вид посмотрели, а вечер ещё не разогнался. Сюда ставьте самое сильное: викторину про компанию, награждение, всё, что цепляет лично.

И помните про тех, кто не участвует. На судне всегда есть люди, которые весь рейс просидят у окна. Это нормально: им нужен вид и разговор, а не конкурс.

Качка и узкие проходы: какие конкурсы на теплоходе не ставить

Судно качает — не сильно, но достаточно, чтобы человек с закрытыми глазами потерял равновесие. Проходы узкие, углы твёрдые, пол бывает скользким.

Что не ставить на теплоходе

• Всё с завязанными глазами.
• Всё, где нужно кружиться, бегать или резко менять направление.
• Эстафеты через салон и передачу предметов по цепочке через проходы.
• Конкурсы с водой, горячим и стеклом.
• Всё, что требует свободного пятачка: его нет.

Что работает

• Застольные блоки, где никто не встаёт: вопросы по столам, командные задания на бумаге, словесные игры.
• Экранные форматы: викторины, угадай коллегу по фотографии, вопросы про компанию.
• Блоки на два-три участника, которые стоят на месте рядом с ведущим.
• Музыкальные и ритмические задания сидя.
• Награждение: не требует места и хорошо заходит на воде.

Реквизит берите компактный и небьющийся: хранить его негде, всё принесённое пролежит у вас под ногами весь рейс.

1. 1

   Проверить, где вы физически встанете в салоне и видно ли вас с дальних столов.

2. 2

   Сократить реквизит до одной сумки.

3. 3

   Заменить все подвижные блоки на застольные и экранные.

4. 4

   Прогнать программу по времени: на воде сдвинуть финал нельзя.

Ветер и холод на верхней палубе теплохода

У воды холодно даже в июле, а на ходу добавляется встречный ветер: на палубе ощутимо холоднее, чем было на причале час назад. Люди этого не ожидают — приезжают в платьях и рубашках, и через десять минут возвращаются в салон, хотя вы планировали двадцатиминутный выход.

Что сделать заранее

• Написать в приглашении прямо: возьмите тёплую вещь, на воде холодно и ветрено.
• Спросить у судовладельца, есть ли пледы на борту, и попросить их выдать.
• Заложить, что вечерние выходы на палубу будут короче дневных: десять–пятнадцать минут.
• Не ставить на палубу ничего, что требует стоять на месте: люди мёрзнут и уходят.
• Учесть ветер в оформлении: лёгкие шарики, таблички и бумага на палубе не живут.

Если рейс в непогоду, палуба может быть закрыта решением капитана, и это не обсуждается. Продумайте заранее, чем занять компанию, если весь рейс пройдёт в салоне.

Алкоголь и борта: безопасность на корпоративе на теплоходе

Об этом надо говорить прямым текстом, потому что вода не прощает.

Человек в состоянии опьянения рядом с открытым бортом — ситуация, где ведущий обязан вмешаться, даже если это выглядит невежливо.

Правила, которые проговариваются вслух

• На посадке ведущий или администратор рейса объявляет: на борту нельзя перегибаться через борт, садиться на леера и подниматься на ограждения.
• Тем, кто заметно выпил, на открытую палубу выходить не стоит, и об этом говорится спокойно и лично, а не в микрофон.
• Один человек на палубе ночью — нет. Выходят компанией.
• Курить только там, где разрешил экипаж.
• При любом происшествии сразу зовут экипаж, а не решают своими силами.

Договоритесь с организатором, что кто-то из компании отвечает за наблюдение. Не надзиратель, а трезвый человек, который посматривает по сторонам: у вас в это время идёт программа.

И про темп: рейс короче банкета, а алкоголь идёт с самого начала. Не разгоняйте тосты, трёх за рейс достаточно. Плотная программа в первые два часа делает для трезвости больше любых призывов.

Речь руководителя и награждение на теплоходе

Официальная часть на воде работает лучше, чем на берегу: в салоне люди сидят компактно, отвлекаться некуда, внимание держится само.

Первый выход руководителя ставьте на 19:45, сразу после того, как компания вернулась с палубы. Люди уже впечатлены видом, настроение приподнятое, а тост звучит коротко и по делу. Три-четыре минуты.

Второй выход — награждение около 21:35, когда компания вернулась со второго выхода на палубу. Это лучшая точка рейса для официального блока: все на местах, все в хорошем настроении, экран рядом.

Что учесть на воде

• Список номинантов и правильные написания фамилий возьмите заранее и держите на бумаге. Открыть файл из облака вы можете не суметь.
• Грамоты и подарки держите в одном месте: раскладывать их в тесном салоне негде.
• Фотографу заранее покажите его рабочую точку: в узком салоне она одна.
• Микрофон отдавайте руководителю в руки, а не ставьте на стойку: на качке стойка гуляет.

Если руководителей несколько, разведите их по рейсу: тост при отходе, слово на награждении и одна фраза перед последним выходом на палубу.

Возврат к причалу: финал корпоратива на теплоходе и высадка

Финал на воде строится от швартовки назад и строже, чем где-либо: судно подходит к причалу в назначенное время независимо от того, закончили вы или нет. Причал в 23:00 — значит последний выход на палубу в 22:45, тихий блок в 22:30, танцы заканчиваются в 22:30.

Как проходит завершение

• За двадцать минут до причала объявите, что скоро высадка: людям нужно найти куртки, собрать вещи и сходить в туалет.
• Последний выход на палубу — ночной город с воды. Это самый сильный кадр рейса, и это же естественный финал.
• Общее фото делайте здесь, а не в салоне: в салоне для него нет ракурса.
• Швартовка занимает время. Пока судно подходит и крепится, гости уже стоят с вещами — заполните эти минуты музыкой и короткими объявлениями про такси.
• Высадка по трапу идёт по одному и медленно. Перекличка по списку обязательна: на этом же трапе люди и заходили.

Заранее уточните, у какого причала высадка. Если он не тот, от которого отходили, скажите об этом гостям в начале рейса и повторите перед высадкой — иначе часть компании будет искать машины не там, где нужно.

• 22:30
  Тихий блок: десерт, тёплые слова, медленная музыка
• 22:40
  Объявление про скорую высадку, гости собирают вещи
• 22:45
  Последний выход на палубу, ночной вид, общее фото
• 23:00
  Судно подходит к причалу, объявления про такси
• 23:10
  Швартовка, прощание ведущего
• 23:20
  Высадка по трапу, перекличка по списку

Чек-лист ведущего перед корпоративом на теплоходе

За неделю

• Судно осмотрено, звук на палубе проверен отдельно от салона.
• Время посадки, отхода и возврата зафиксировано письменно, причалы уточнены.
• В приглашении гостям написано про тёплую вещь и про пропадающую связь.
• Согласовано, кто стоит у трапа со списком и кто отвечает за наблюдение на палубе.

За день

• Вся музыка и все материалы скачаны на устройство, программа прогнана в режиме полёта.
• Списки номинантов распечатаны на бумаге.
• Реквизит сокращён до одной компактной сумки, ничего бьющегося.
• Батарейки, повербанк и проводной микрофон в запасе.

На борту

• Познакомиться с администратором рейса, взять телефон.
• Проговорить с гостями безопасность до отхода: выходы, борта, время возврата.
• Уточнить у экипажа, когда судно проходит самые красивые точки маршрута.
• Перед высадкой пройти по салону и палубе: телефоны и куртки остаются всегда.